Pemanfaatan penuh kapasitas industri baja nasional telah memungkinkan pembangunan seratus unit Jembatan Bailey secara mandiri di Indonesia, menandai pergeseran strategis dari ketergantungan impor dan memperkuat rantai pasok domestik untuk infrastruktur krusial. Inisiatif ini, yang didukung oleh kebijakan pemerintah untuk memaksimalkan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN), secara signifikan mengurangi devisa keluar sekaligus memastikan ketersediaan pasokan cepat untuk proyek-proyek darurat maupun pembangunan berkelanjutan di seluruh kepulauan.
Sejak awal 2020-an, pemerintah Indonesia, melalui Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR), telah secara konsisten mendorong penggunaan produk baja lokal dalam proyek infrastruktur. Langkah ini merupakan respons terhadap fluktuasi harga komoditas global dan gangguan rantai pasok yang sempat menghambat proyek-proyek strategis. Data dari Kementerian Perindustrian menunjukkan bahwa kapasitas produksi baja nasional telah mencapai sekitar 16-17 juta ton per tahun, dengan penyerapan untuk sektor konstruksi menjadi prioritas utama. PT Krakatau Steel, sebagai salah satu produsen baja terbesar di Indonesia, telah berinvestasi dalam pengembangan produk baja khusus untuk aplikasi jembatan, termasuk baja profil dan pelat, yang kini memenuhi standar internasional yang dibutuhkan untuk komponen Jembatan Bailey.
Sebelumnya, pengadaan Jembatan Bailey seringkali melibatkan komponen impor, terutama untuk jenis baja berkekuatan tinggi dan presisi tertentu. Hal ini tidak hanya memakan waktu lebih lama karena proses bea cukai dan logistik internasional, tetapi juga rentan terhadap gejolak nilai tukar mata uang dan pembatasan perdagangan. Dengan kemampuan produksi dalam negeri, proses pengadaan dan mobilisasi jembatan darurat, yang vital untuk penanganan bencana atau pembukaan akses di daerah terpencil, dapat dipercepat secara drastis. Kepala Pusat Jalan dan Jembatan Nasional (Pusjatan) Kementerian PUPR, Dr. Ir. Wibisono, M.Eng., dalam beberapa kesempatan telah menekankan pentingnya sinergi antara sektor industri dan pemerintah untuk mencapai kemandirian infrastruktur.
Implikasi jangka panjang dari keberhasilan produksi seratus Jembatan Bailey secara mandiri ini sangat luas. Pertama, ini menunjukkan kapasitas teknis dan manufaktur industri baja Indonesia yang semakin matang, mampu memproduksi komponen struktural kompleks dengan standar kualitas tinggi. Kedua, secara ekonomi, inisiatif ini mendukung penciptaan lapangan kerja di sektor industri baja dan turunannya, serta menghemat devisa negara yang sebelumnya dialokasikan untuk impor. Ketiga, dari perspektif ketahanan nasional, kemampuan untuk secara mandiri memproduksi peralatan vital seperti Jembatan Bailey meningkatkan kapasitas respons negara terhadap bencana alam dan mempercepat pemulihan infrastruktur pasca-bencana. Kebijakan peningkatan TKDN yang diterapkan oleh pemerintah diharapkan tidak hanya berlaku untuk Jembatan Bailey, tetapi juga untuk komponen infrastruktur lainnya, sehingga secara bertahap mengurangi ketergantungan pada produk impor dan memperkuat fondasi ekonomi domestik. Investasi lanjutan dalam riset dan pengembangan material baja canggih serta optimalisasi proses manufaktur akan menjadi kunci untuk mempertahankan momentum ini di masa depan.
