Industri konstruksi global tengah menghadapi transformasi signifikan seiring meningkatnya komitmen terhadap keberlanjutan dan target emisi nol bersih. Semen rendah karbon kini menjadi sorotan utama sebagai material esensial untuk proyek-proyek infrastruktur hijau, menawarkan solusi untuk mengurangi jejak karbon yang tinggi dari produksi semen konvensional. Industri semen secara historis dikenal sebagai salah satu penyumbang emisi karbon dioksida (CO2) terbesar di dunia, menyumbang sekitar 7% hingga 8% dari total emisi global. Namun, inovasi dalam produksi semen rendah karbon dirancang untuk menekan dampak lingkungan secara signifikan tanpa mengorbankan kualitas atau kekuatan konstruksi. Penerapan semen rendah karbon ini mampu mengurangi emisi CO2 hingga 40% dibandingkan dengan semen konvensional melalui efisiensi bahan baku dan teknologi pembakaran hemat energi.
Teknologi pembuatan semen rendah karbon melibatkan berbagai pendekatan, termasuk penggunaan bahan tambahan atau blended cement yang memanfaatkan material seperti abu terbang (fly ash), pozzolan, terak baja, dan tanah liat terkalsinasi untuk menggantikan sebagian klinker. Proses produksi klinker merupakan penyumbang emisi terbesar dalam pembuatan semen. Selain itu, efisiensi energi ditingkatkan melalui kiln yang membutuhkan suhu pembakaran lebih rendah dan penggunaan bahan bakar alternatif seperti biomassa, limbah industri, dan refuse-derived fuel (RDF) dari sampah perkotaan. Beberapa inovasi juga mencakup teknologi penangkapan, pemanfaatan, dan penyimpanan karbon (CCUS) yang menangkap CO2 dari proses pembakaran untuk didaur ulang atau bahkan diinjeksikan ke dalam beton segar untuk meningkatkan daya tahan. Ada pula pengembangan semen novel yang sepenuhnya menghindari emisi dari produksi klinker dengan menggunakan bahan baku yang berbeda atau metode elektrokimia.
Di Indonesia, pemain industri semen besar seperti PT Semen Indonesia (Persero) Tbk (SIG) dan Indocement Tunggal Prakarsa (INTP) telah mengambil langkah proaktif dalam mengadopsi teknologi semen rendah karbon. SIG, sebagai pemimpin pasar, mengklaim bahwa sebagian produknya memiliki jejak karbon 21% hingga 38% lebih rendah dibandingkan semen konvensional. Perseroan ini menargetkan pengurangan emisi CO2 sebesar 27% per ton semen ekuivalen pada tahun 2030 dibandingkan dengan tahun 2010. Anak usaha SIG, PT Semen Baturaja Tbk (SMBR), melaporkan bahwa hampir 75% pendapatannya hingga kuartal III tahun 2024 berasal dari produk semen rendah karbon jenis PCC (Portland Composite Cement), bahkan melampaui target penurunan emisi yang ditetapkan. Sementara itu, Indocement menghadirkan semen hidraulis dan semen terak (Duracem) yang memiliki rasio klinker lebih rendah dan tahan terhadap sulfat. SCG melalui PT Semen Jawa juga memiliki roadmap dekarbonisasi yang menargetkan peningkatan penggunaan bahan bakar alternatif hingga 70% pada tahun 2030.
Pemerintah juga berperan aktif dalam mendorong adopsi semen rendah karbon. Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) telah mengeluarkan panduan Green Building yang mendorong penggunaan material rendah emisi. Ibu Kota Nusantara (IKN) menjadi tonggak penting dalam penerapan semen hijau di Indonesia, dengan perkiraan 30% konstruksi di IKN akan memanfaatkan semen hijau. SIG sendiri telah memasok 695.000 ton semen rendah karbon untuk proyek-proyek utama di IKN, termasuk Istana Negara, kantor presiden, lapangan upacara, jalan tol, bandara, hingga Bendungan Sepaku, sejak Desember 2022 hingga Juli 2024. Badan Pengusahaan Batam (BP Batam) juga merencanakan pengembangan infrastruktur berkelanjutan yang ramah lingkungan, terintegrasi, dan efisien. Meski demikian, para pakar energi mendesak pemerintah untuk segera menerbitkan regulasi yang jelas terkait semen rendah karbon guna mempercepat permintaan dan adopsi di pasar. Tantangan lain yang dihadapi termasuk kendala rantai pasok material alternatif seperti abu terbang yang kian menipis, regulasi bangunan yang belum mendukung inovasi material baru, serta tingginya biaya retrofit pabrik untuk teknologi canggih seperti CCUS. Namun, dengan dorongan pemerintah dan kesadaran industri, semen rendah karbon bukan sekadar inovasi, melainkan langkah konkret menuju masa depan konstruksi yang lebih hijau, efisien, dan berkelanjutan.
