Menteri Pekerjaan Umum Dody Hanggodo menepis klaim yang menyebutkan waktu tempuh Jakarta-Bandung dapat dipangkas secara drastis menjadi hanya 45 menit melalui Jalan Tol Jakarta-Cikampek (Japek) II Selatan. Pernyataan tersebut muncul menyusul klaim dari PT Waskita Karya (Persero) Tbk yang sebelumnya mengemukakan potensi pemangkasan waktu perjalanan tersebut.
Menurut Dody Hanggodo, angka 45 menit yang dimaksud sebenarnya merupakan estimasi waktu tempuh untuk ruas Tol Japek II Selatan itu sendiri, yakni dari Gerbang Tol (GT) Jatiasih hingga GT Sadang, dengan panjang sekitar 62 kilometer. Ia menjelaskan bahwa perhitungan tersebut didasarkan pada asumsi kecepatan rata-rata kendaraan 80 km/jam. Namun, untuk perjalanan penuh dari Jakarta ke Bandung, yang jaraknya dari Pasteur (Bandung) ke Jatiasih (Jakarta) sekitar 132 km, waktu tempuh yang sebenarnya tentu akan lebih lama.
Dody menegaskan bahwa klaim 45 menit untuk rute Jakarta-Bandung secara keseluruhan tidak mencerminkan kondisi nyata maupun kajian teknis yang telah dilakukan pemerintah. Kementerian Pekerjaan Umum, melalui Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT), saat ini sedang melakukan pembahasan lebih mendalam dengan PT Waskita Karya untuk memastikan durasi perjalanan yang akurat setelah seluruh ruas tol tersambung dan beroperasi.
Sebagai informasi, pembangunan Jalan Tol Japek II Selatan sepanjang 31,25 kilometer telah mencapai progres 92,23 persen per November 2025. Proyek strategis nasional ini diharapkan dapat rampung sepenuhnya pada tahun 2024, meskipun ada target penyelesaian beberapa ruas seperti Sadang-Kutanegara pada Desember 2022 dan hingga Gerbang Jatiasih pada 2024. Corporate Secretary Waskita Karya, Ermy Puspa Yunita, menyebutkan bahwa ruas Bojongmangu-Sadang ditargetkan selesai pada pertengahan 2026.
Tol Japek II Selatan akan berfungsi sebagai jalur alternatif penting untuk mengurangi kepadatan lalu lintas di Tol Jakarta-Cikampek eksisting dan memperkuat konektivitas antara Jakarta, Bekasi, Karawang, dan Purwakarta. Jalan tol ini akan menghubungkan Tol Jakarta Outer Ring Road (JORR) 1, JORR 2, dan Tol Purwakarta-Bandung-Cileunyi (Purbaleunyi). Dengan adanya tiga pilihan ruas tol (Japek II Selatan, Japek Eksisting, dan Japek Elevated/MBZ), pengguna jalan diharapkan dapat memilih jalur yang paling efisien sesuai kebutuhan.
