Produsen otomotif Tiongkok BYD telah resmi mengukuhkan posisinya sebagai raja kendaraan listrik global, menyalip Tesla Inc. dalam total penjualan unit kendaraan listrik murni (Battery Electric Vehicle/BEV) sepanjang tahun 2025. Pergeseran kepemimpinan ini menandai titik balik signifikan dalam industri otomotif global yang bergerak menuju elektrifikasi. BYD mencatat penjualan 2,26 juta unit BEV pada tahun 2025, meningkat 28 persen dari tahun sebelumnya, sementara Tesla mengirimkan sekitar 1,64 juta unit BEV, mengalami penurunan 9 persen dibandingkan pencapaian tahun 2024. Ini adalah kali pertama BYD mengungguli Tesla dalam penjualan BEV tahunan, setelah sebelumnya berhasil melampaui raksasa Amerika Serikat tersebut pada kuartal keempat 2023 dan mempertahankan dominasinya dalam beberapa kuartal berikutnya.
Fenomena ini kontras tajam dengan pernyataan CEO Tesla Elon Musk pada tahun 2011. Kala itu, Musk menertawakan potensi BYD sebagai pesaing di pasar kendaraan listrik, mempertanyakan kualitas produk dan teknologi mereka dalam sebuah wawancara televisi. "Sudah pernah lihat mobil mereka? Menurut saya mereka tidak memiliki produk yang bagus. Mengapa? Karena menurut saya, produknya tidak terlalu menarik, teknologinya tidak terlalu bagus," kata Musk. Lebih dari satu dekade kemudian, BYD tidak hanya mengejar ketertinggalan, tetapi juga membuktikan kapabilitasnya melalui pertumbuhan yang pesat dan strategi yang matang.
Kebangkitan BYD didorong oleh strategi terintegrasi vertikal yang memungkinkan perusahaan memproduksi komponen kendaraan listriknya secara mandiri, termasuk baterai. Pendekatan ini secara signifikan menurunkan biaya produksi, memungkinkan BYD menawarkan model kendaraan dengan harga lebih kompetitif dibandingkan Tesla. Selain itu, BYD memiliki lini produk yang jauh lebih beragam, mencakup berbagai segmen pasar, mulai dari model murni listrik hingga kendaraan hibrida plug-in (PHEV), yang pada tahun 2025 total penjualannya (BEV + PHEV) mencapai 4,60 juta unit. Inovasi teknologi baterai seperti Blade Battery juga menjadi keunggulan kompetitif, menawarkan keamanan, ketahanan, dan biaya produksi yang lebih efisien. Pasar domestik Tiongkok, yang merupakan pasar kendaraan listrik terbesar di dunia, memberikan landasan kuat bagi BYD, didukung oleh kebijakan pemerintah yang pro-EV dan subsidi yang masif. Bridget McCarthy, kepala operasi China untuk hedge fund Snow Bull Capital, menyatakan, "Lanskap kompetitif industri otomotif telah berubah. Ini bukan lagi soal ukuran dan warisan perusahaan otomotif, tetapi tentang kecepatan mereka berinovasi dan melakukan iterasi. BYD telah melakukan persiapan sejak lama agar dapat melakukan hal ini lebih cepat dari perkiraan siapa pun."
Di sisi lain, Tesla menghadapi tantangan yang berkembang. Penjualan global perusahaan mengalami penurunan 8,6 persen pada tahun 2025, terutama dipicu oleh berakhirnya insentif kredit pajak kendaraan listrik di Amerika Serikat pada September 2025, serta persaingan yang semakin ketat di pasar utama seperti Eropa dan Tiongkok. Susannah Streeter, kepala analis pasar di Hargreaves Lansdown, berpendapat bahwa "pertarungan ini akan merugikan margin bagi kedua perusahaan, namun BYD yakin bahwa ini adalah harga yang pantas dibayar untuk meningkatkan pangsa pasar dan pengakuan." Selain itu, beberapa analis dan pengamat pasar mengaitkan perlambatan penjualan Tesla dengan sentimen negatif terkait kebijakan politik CEO Elon Musk yang memengaruhi citra merek, serta fokus perusahaan yang kini lebih diarahkan pada pengembangan proyek taksi robotik (robotaxi) dan robot humanoid (Optimus), yang belum memberikan kontribusi signifikan terhadap kinerja keuangan inti. Pasar Tiongkok khususnya menjadi medan pertempuran sengit, di mana BYD berhasil menekan pangsa pasar Tesla dengan unit-unit yang lebih terjangkau.
Pergeseran kepemimpinan ini memiliki implikasi jangka panjang yang mendalam bagi industri otomotif global. Dominasi Tiongkok dalam rantai pasok dan produksi kendaraan listrik semakin kuat, menantang hegemoni produsen tradisional dari Jepang, Jerman, dan Amerika Serikat. Persaingan yang semakin intensif antara BYD dan Tesla diperkirakan akan terus mendorong inovasi dan penawaran harga yang lebih kompetitif, menguntungkan konsumen di seluruh dunia. Para ahli memprediksi bahwa BYD akan mempertahankan posisinya sebagai merek BEV terkemuka di dunia pada tahun 2025, menguasai pangsa pasar global sekitar 15,7 persen. Dengan ekspansi agresif BYD ke pasar internasional, termasuk rencana produksi di Indonesia pada semester awal 2024, dinamika pasar kendaraan listrik global akan terus berevolusi, dengan pemain Tiongkok mengambil peran sentral dalam membentuk masa depan mobilitas hijau.
