Sumatera terus menghadapi tantangan signifikan dalam upaya pemerataan akses pengiriman jalur darat, khususnya di berbagai daerah yang secara geografis sulit dan rentan bencana alam. Kondisi infrastruktur transportasi yang belum sepenuhnya memadai menjadi kendala utama, diperparah dengan topografi pulau yang beragam, meliputi pegunungan, hutan, dan sungai-sungai besar. Jaringan jalan yang rusak dan tidak lancar seringkali menghambat distribusi barang, serta memicu biaya logistik yang lebih tinggi.
Terbaru, situasi darurat akibat banjir bandang dan tanah longsor telah melumpuhkan total akses darat di sejumlah wilayah Aceh, Sumatera Utara, dan Sumatera Barat. Pemerintah bahkan harus menyiapkan pendistribusian bantuan logistik melalui jalur udara dan laut untuk menjangkau daerah-daerah yang terisolasi. Di Sumatera Utara, beberapa daerah yang diprioritaskan menerima bantuan via udara karena kerusakan akses jalan dan jembatan antara lain Kota Sibolga, Kabupaten Tapanuli Tengah, Kabupaten Tapanuli Selatan, Kabupaten Mandailing Natal, Kabupaten Tapanuli Utara, Kota Gunung Sitoli, dan Kabupaten Nias Selatan. Akses jalan menuju Bandar Udara DR. F.L. Tobing di Sibolga, Sumatera Utara, juga dilaporkan terhambat.
Di Sumatera Barat, Kota Padang sempat terisolasi sepenuhnya dari jalur transportasi darat dari arah utara, timur, dan selatan akibat longsor serta ambruknya jembatan setelah dihantam banjir. Jalur-jalur vital seperti Padang-Bukittinggi, termasuk kawasan Silaing dan Lembah Anai, serta rute alternatif via Malalak, dan akses dari arah Solok, seluruhnya terputus. Lebih dari 70 persen pergerakan manusia dan barang antara bagian selatan, tengah, dan utara Sumatera Barat berhenti total ketika kedua jalur utama ini terputus bersamaan, menimbulkan dampak ekonomi yang besar.
Selain bencana alam, kondisi geografis yang menantang dengan medan berat dan minimnya infrastruktur jalan menjadi penyebab utama daerah terpencil di Sumatera sulit dijangkau pengiriman darat. Beberapa wilayah pegunungan atau pulau terpencil hanya bisa dijangkau menggunakan perahu, kapal kecil, atau pesawat perintis. Perusahaan logistik kerap harus merancang rute multimoda yang menggabungkan truk, kapal kecil, bahkan helikopter untuk mengoptimalkan jangkauan pengiriman. Faktor cuaca ekstrem seperti hujan deras, banjir, dan tanah longsor juga merupakan tantangan besar yang kerap menghambat kelancaran operasi logistik.
Upaya pemulihan layanan transportasi terus dilakukan oleh Kementerian Perhubungan bersama pemangku kepentingan, termasuk pengerahan alat berat untuk meminimalisir dampak banjir dan longsor. Namun, masyarakat diimbau untuk selalu memperbarui informasi sebelum melakukan perjalanan, mengingat masih banyak sarana transportasi terdampak yang belum dapat beroperasi. Tantangan logistik di Sumatera, terutama untuk daerah terpencil, memerlukan investasi berkelanjutan dalam pembangunan dan perbaikan infrastruktur, serta pengembangan solusi transportasi yang sesuai dengan kondisi geografis.
